大幅値引き ゴルフ5 GT ツインターボ 12万km 機関良好 美車

ご覧いただきありがとうございます。

乗り出し価格29万円(カーセンサーでは50万円～100万円、かばば 35万円)
R6自動車税込み
車検令和6年11月

6速AT パドルシフト付き
チャージャーとターボ付き
ツインチャージャー
1400cc 維持費が安い
燃費 13～16km/L
改装なしで 170ps
新車販売期間3年間のみ
限定車 2007年モデル

事故歴無し
定期的にガラスコート施工
外装の大きな凹み無し
外装に気になる傷無し
内装垂れ補習あり
ヘッドライト黄ばみ除去済み
タイヤ溝あり
禁煙車
動物乗車歴なし

現車確認は必ずお願いします
試乗も可能。(試乗したら惚れる可能性大)
現車確認ない場合は別途諸費用5万円必要
現在も使用しておりますので距離伸びます

2006年エンジンオブザイヤーの「ベストニューエンジン」に輝いた傑作。完成度は驚くほど高い。ガソリンエンジンの効率化（10・15モード燃費は14・0km／L）と、小型・軽量化を加速させるTSIテクノロジーだ。170馬力／24・5kgmのスペックが示すとおり、実力は2.4Lと同等か、それ以上のものと考えていい。
　最高速218km／h、0→100km／h加速7秒代のパフォーマンス
　スーパーチャージャー（SC）の過給は、発進や低速走行の場面でも瞬時に立ち上がり、DSGがボトムを使わないような賢い変速制御を行うため、走りの印象はとにかく力強い。そして、高速域ではターボが威力を発揮。クルージングのゆとりや快適性も感じられる。
　TSIユニットはとにかく自然で、SCの発するノイズもごく小さい。高負荷時に聞こえるタービン音にさえ気づかなければ、「これは自然吸気の2.4L」と言われても信じ込んでしまうだろう。
　GT・TSIにはもうひとつの大きな魅力も備わっている。それはスポーティさ。スポーツサスと17インチタイヤがもたらすフットワークは、正確かつシャープで、操る楽しさがある。乗り心地は硬過ぎず、柔らか過ぎず「ドイツ車らしい」足回り 。

5/28 36万円 → 29万円 値下げ

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